|
Uddannelse som pilot
Stort set alle kan lære at flyve, men hvordan foregår det?
Som pilot gradueres man i 5 trin hvor 1 er begynder og 5 er den højeste kategorisering.
Som trin 1 elev får man stillet udstyr til rådighed, skærm, sele og hjelm, man skal selv sørge for gode støvler med ankelstøtte, et par handsker, og hvis man har en god hjelm er det en god ide at bruge den (sådan en hjelm kan godt blive lidt svedig når man knokler rundt med skærmen, det er ikke sikkert man har lyst til at dele svedvæsker med sine elevkollegaer :-) )
Man starter med at lære at groundhandle skærmen, hvilket betyder at man på en flad mark eller ude ved kysten, øver at trække skærmen op og balancere den. Det er en meget vigtig del af uddannelsen, og man bliver aldrig for dygtig til at øve groundhandling. Enhver idiot kan spænde sig i selen og kaste sig ud fra en bjerg og så hænge passivt under skærmen som en faldskærm, men det er ved at stå på jorden og lege med skærmen at man lærer at beherske den.
Groundhandlingen kombineres med at lave nedflyvninger, dvs. at svæve ned fra en lille høj eller skrænt (vi benytter meget Herstedhøje, en ca. 40 høj bakke tæt på Glostrup), hvor man lærer start, landing og små sving, samt vender sig til at ha lidt luft under fødderne.
Herefter begynder man at lave nedflyvninger fra skrænterne hvor man forsøger at holde sig inde i løftet, dvs. at flyve langs skrænten hvor den opadgående vind holder en i luften, og efterhånden kan man vende om og flyve frem og tilbage.
På dette trin kan man også ta med på de første skolings ture til udlandet. |
 
Der er også noget teori der skal gennemgås, det er i emnerne meteorologi (bedømmelse af vejret, forudsigelse af ting vi skal være opmærksomme på), areodymamik (læren om vindens kræfter og indvirkning på skærmen), MYB (Menneskets Ydeevne og Begrænsning - forståelse af hvilke ting der kan påvirke ens opmærksomhed og dømmekraft) og endelig love og bestemmelser (hvilke love og regler gælder for os, hvor må vi flyve og hvor må vi ikke)
Når man har opnået omkring 5-10 timer i luften, gennemgået nogle lette øvelser og bestået en teoriprøve og bliver man trin 2 elev.
Som trin 2 elev kan man ikke længere låne klubbens udstyr og skal derfor skaffe sit eget, men man bør altid spørge sig til råds, gerne hos ens instruktør eller andre erfarne flyvere, et forkert valg af udstyr kan være decideret farligt.
Efter 20-30 timers flyvning med udførelse af forskellige øvelser, en ny teoriprøve i de samme emner som til trin 2, bliver man godkendt som trin 3 pilot hvor man bliver betegnet som selvstændig pilot og har ret til at flyve uden overvågning og der stopper uddannelsen.
Trin 4 og 5 er overbygninger med mere avanceret flyvning og sikkerhedskurser.
OBS.
Vores højeste prioritet er sikkerhed.
Derfor forbeholder vi ret til at afbryde skolingen hvis vi skønner at der er en risiko for eleven eller andre. Hvis vi skulle blive tvunget til at ta en sådan beslutning er det uden nogen som helst form for kompensation eller diskussion, men vi vil gøre meget for ikke at komme i den situation. |
